牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不说,这真是一个(yígè)奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难(kōngnàn)。这不是一架小飞机,而是(érshì)波音787大型(dàxíng)客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布很混乱(hùnluàn)。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清(chéngqīng)是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤(qīngshāng),居然自己(zìjǐ)走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外,全部遇难,而(ér)他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且(érqiě)自己走着出来了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁(suì),英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉记者,他和(hé)哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排(yīpái),“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸(bùxìng)了。
他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的座位有关(yǒuguān),他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就说,他的(de)那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是(shì)飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力(shēngcúnnénglì)而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。
不算幸运的位置,却(què)孕育了最大的幸运。
如果说(rúguǒshuō)有点加分的,就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出(zǒuchū)飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但(dàn)前提,是他必须还活着。
有的时候(shíhòu),真就是命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上(jīshàng)(shàng)那么多人——按照印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的不幸者(bùxìngzhě),飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。
要知道,飞机是波音最好(zuìhǎo)的飞机,这也(yě)是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和(hé)(hé)副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉(gàosù)塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本(gēnběn)就没飞起来,就坠毁在(zài)了居民区。
莫迪发言:发人(rén)心碎……
坊间调侃“莫迪(mòdí)老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的(de)印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查,黑匣子已经(yǐjīng)找到,原因(yuányīn)应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外(yìwài),你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度(yìndù)最近(zuìjìn)几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲(mòfēi)上尉在研究事故中发现:如果有两种(liǎngzhǒng)或(huò)两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患(yǐnhuàn),应该(yīnggāi)也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被堵住(dǔzhù)、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不(bù)明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还(hái)很平稳,但就是拉(lā)不起来,为什么会这样?
这是撞上了(le)飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查会给出最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个人间奇迹,也(yě)给了人们一点(yìdiǎn)微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人(rén)还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有没有中国(zhōngguó)公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
但毕竟都(dōu)是人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心(tòngxīn)了。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说,这真是一个(yígè)奇迹。
最近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难(kōngnàn)。这不是一架小飞机,而是(érshì)波音787大型(dàxíng)客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布很混乱(hùnluàn)。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清(chéngqīng)是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤(qīngshāng),居然自己(zìjǐ)走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外,全部遇难,而(ér)他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且(érqiě)自己走着出来了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁(suì),英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉记者,他和(hé)哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排(yīpái),“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该是遭遇不幸(bùxìng)了。

他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的座位有关(yǒuguān),他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就说,他的(de)那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是(shì)飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力(shēngcúnnénglì)而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。

不算幸运的位置,却(què)孕育了最大的幸运。
如果说(rúguǒshuō)有点加分的,就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出(zǒuchū)飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但(dàn)前提,是他必须还活着。
有的时候(shíhòu),真就是命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上(jīshàng)(shàng)那么多人——按照印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从(cóng)印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的不幸者(bùxìngzhě),飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。

要知道,飞机是波音最好(zuìhǎo)的飞机,这也(yě)是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和(hé)(hé)副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉(gàosù)塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本(gēnběn)就没飞起来,就坠毁在(zài)了居民区。
莫迪发言:发人(rén)心碎……
坊间调侃“莫迪(mòdí)老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的(de)印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查,黑匣子已经(yǐjīng)找到,原因(yuányīn)应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外(yìwài),你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度(yìndù)最近(zuìjìn)几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲(mòfēi)上尉在研究事故中发现:如果有两种(liǎngzhǒng)或(huò)两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患(yǐnhuàn),应该(yīnggāi)也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被堵住(dǔzhù)、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧(bēijù),何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不(bù)明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还(hái)很平稳,但就是拉(lā)不起来,为什么会这样?
这是撞上了(le)飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言(yáoyán)满天飞,但相信调查会给出最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个人间奇迹,也(yě)给了人们一点(yìdiǎn)微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人(rén)还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有没有中国(zhōngguó)公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
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